雨点小中国石化百(色)昆(明)成品油输送管道正式投运

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  百昆成品油管道的投运♧✮♗♎,将极大改善和保障云南成品油资源供应♧✮♗♎,有效缓解云南各地区成品油资源长期依靠铁路运输的瓶颈制约;同时大幅降低玉溪、红河、文山地区的成品油物流运输成本♧✮♗♎,改变滇东南地区运力紧张局面♧✮♗♎,对于加快云南省经济社会的发展具有重大意义✏❞�♬。

  日前⦙░❣,国家发展改革委和国家能源局印发《能源技术革命创新行动计划(2016—2030年)》⦙░❣,提出要研发大型海上风机⦙░❣,并规划我国海上风电到2020年装机1000万千瓦❆⌛♩。国家能源局此前公布的数据显示⦙░❣,2015年我国在建和投产的海上风机仅176.3万千瓦⦙░❣,与《可再生能源发展“十二五”规划》中规划的500万千瓦相差甚远❆⌛♩。

  经过“十二五”期间的技术积累•�☑,我国海上风电目前具备了规模开发的基础•�☑,但成本不低♁⌃♮。任浩翰介绍:“陆上风电一般采用架光线的形式•�☑,而海上风电要埋设海底电缆•�☑,以东海大桥风电场为例•�☑,每个承台下面80米的钢管桩必须深埋到海底♁⌃♮。如果没有可靠准确的海底地质勘探•�☑,重几百吨的风机将有可能发生倾斜甚至沉入海底•�☑,损失将达数千万元♁⌃♮。”

  百昆成品油管道东起广西壮族自治区百色市⋯♉☃✡℁,西至云南省昆明市⋯♉☃✡℁,途径11个县市√♞♅♚∷。工程全长800千米⋯♉☃✡℁,设计输量700万吨/年√♞♅♚∷。全线设9座输油站⋯♉☃✡℁,配套的广南油库和蒙自油库也已同期建成投产⋯♉☃✡℁,总库容共计约8万立方米⋯♉☃✡℁,为管道成品油顺利下载提供了重要保障√♞♅♚∷。

  “与陆上风电相比☮✇⁂,海上风电具有风力资源丰富、不占用土地、发电利用小时数高、适宜大规模开发等诸多优势↑�☼。”上海东海风力发电公司副总经理任浩瀚告诉记者☮✇⁂,“东海大桥风电场一期项目采用的都是华锐风电3兆瓦大型海上风电机组的成套技术开发及规模化应用☮✇⁂,打破了国外对海上风力发电机组的垄断☮✇⁂,34台风机并网发电以来☮✇⁂,已累计为上海电网输送了13亿千瓦时的绿色能源↑�☼。”

  海上风电是“十三五”新能源发展重点

  降低开发成本是根本

  “百昆成品油管道全线采用先进的SCADA系统进行监控和管理☎☢☻,在环境保护方面☎☢☻,从废气、废水、噪声等方面采取了防治措施☎☢☻,制定了防止突发事故污染的措施☎☢☻,配备了含油污水、噪声监测等仪器☎☢☻,环境监测人员将对水中COD、石油类等项目进行日常监测▲✇✓。”中国石化云南石油分公司物流中心经理张学说▲✇✓。

  上海东海大桥风电场♛░☁♠,位于浦东东海大桥东部海域♛░☁♠,是我国第一个国家海上风电示范工程♛░☁♠,也是亚洲的第一个海上风电场�⋮≣♝。当记者搭乘的工程船驶进风电场时♛░☁♠,一排排数十米高的风机傲然矗立在海平面上♛░☁♠,巨型叶片缓慢旋转�⋮≣♝。

  除了安装难题⌫♯☾,风机在海上维修的技术要求也跟陆地不一样♈❄⌛。华锐风电总裁徐东福表示:“海上风电的运行维护也是技术活⌫♯☾,比如上海东海大桥风电场⌫♯☾,采用的就是华锐自主研发的紧凑型风电机组驱动链及载荷分流技术、低电压穿越技术等♈❄⌛。”

  据了解✑☄,作为云南成品油市场的主渠道供应企业✑☄,中国石化云南石油分公司拥有1100多座加油站✑☄,年销量已达600万吨✑☄,承担着该省成品油市场供应的主要任务⌵▲。2005年建成西南管道的茂名——昆明段✑☄,2009年建成昆明——楚雄——大理段⌵▲。长期以来✑☄,云南南部的玉溪、蒙自、文山等州市的成品油供应✑☄,仍是从昆明的油库经铁路或公路运输至当地✑☄,再分配至各加油站✑☄,存在着运距长、时效性不强等问题⌵▲。

  “随着施工专业水平和产业链发展的不断成熟♗❝♑♕,预计2020年海上风电的成本将会大幅下降◀▷☂♬。”中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长秦海岩认为♗❝♑♕,自主技术创新是发展海上风电降成本的根本♗❝♑♕,需要加快研发更大容量的风电机组、更大直径风机◀▷☂♬。另外♗❝♑♕,还要完善政府上网电价引导政策◀▷☂♬。

  昆明6月28日电 (王艳龙 赵曦)27日下午✿ღ,经百昆(广西百色—云南昆明)成品油输送管道✿ღ,由百色输送的油品到达昆明长坡油库✿ღ,标志着这条由中国石化投资超20亿元✿ღ,历时4年多年建成的输油管道全线贯通✡™。

  (本报记者 袁于飞)

  海上风电建设成本高

  安装和运维技术高⌄❥©,使海上风电建设和运维成本高昂✦♒⁝。上海东海风电场场长荣立人指出:“海上风电的建设成本通常是陆上的两倍以上✦♒⁝。上海东海大桥风电场分一期和二期⌄❥©,一期投资额为23亿元⌄❥©,共34台3兆瓦机组⌄❥©,平均每台投资额为6765万元✦♒⁝。五年质保期满后⌄❥©,运行维护的年费大概是设备价格的1%左右✦♒⁝。”

  百昆成品油管道作为云南省“五网”建设中能源网建设的重要工程项目☚♭✈,以及中国石化销售华南管网的重要组成部分☚♭✈,与北海-南宁-百色形成西南管道南线☚♭✈,与茂名-贵阳-曲靖-昆明-大理的北线管道在长坡相连形成环网☚♭✈,初步打通了广东、广西及西南地区资源和销售渠道之间的运输网络☚♭✈,来自沿海地区茂名炼厂、北海炼厂的成品油☚♭✈,将通过成品油管道源源不断地输送到西南边陲♐▲�。通过成品油管道这条大动脉☚♭✈,中国石化将能够完全保障云南省成品油市场的供应☚♭✈,进一步完善云南省能源供应网络☚♭✈,对云南“一带一路”建设起到举足轻重的作用♐▲�。(完)

  “尽管我国近海风电上网电价已达0.85元/千瓦时✧♜▽☺☉,但一个30万千瓦装机的海上风电场大概需要50亿元的投资金额☢☐♛♯✘。开发成本高✧♜▽☺☉,估计前10年都难以收回成本☢☐♛♯✘。”一位业内人士透露☢☐♛♯✘。他表示✧♜▽☺☉,海上风电选址还需考虑空中及水面航道、港口码头等多个因素✧♜▽☺☉,需要多部门审批✧♜▽☺☉,前期工作至少需要两年✧♜▽☺☉,时间成本也不少✧♜▽☺☉,海上风电的政府审批改革亟待提速、提效☢☐♛♯✘。

  “十三五”规划我国海上风电装机规模将达到1000万千瓦⌘✎�♁♚。专家表示♅⚀♜☾☙,能否把开发成本降低到市场可以承受的程度♅⚀♜☾☙,是实现这个规划目标的关键⌘✎�♁♚。

  海上风电开发为何“雷声大✑☏�,雨点小”?海上风电利用会遇到哪些难题?日前✑☏�,记者来到我国第一个国家海上风电示范工程项目——“上海东海大桥风电场”实地采访℡��。

  正是由于上述优点✐❂,海上风电成为我国“十三五”新能源发展重点✐❂,而且还成为推动沿海经济发达地区能源转型的重要手段✐❂,不少省份加快了产业布局♧℠。比如福建省在“十三五”规划纲要中提出✐❂,力争到2020年全省风电装机规模比2015年翻一番✐❂,还要打造国家级海上风电检测中心和东南沿海风电装备制造基地♧℠。